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压路机的故障成因分析
发布时间:2019-04-28   访问次数:

压路机在使用过程中与土壤、路面材料等作业对象以及不同部件之间产生互相作用,导致受载、磨损、生热,腐蚀使零件的尺寸、配合间隙、相互位置等发生变化。因此压路机在使用过程中,随着时间的延长,其技术状况逐渐变坏,直至不能履行规定的功能,即产生故障。压路机在使用过程中,故障成因之一是由于机构本身,在工作过程中,组成元件间相互作用的结果,导致机件磨损、塑性变形、疲劳破坏。二是使用、维护或保管不当,压路机工作环境条件恶劣,造成机件的腐蚀损坏。三是偶然的因素,技术状况变差,发展成故障。

压路机在使用过程中由于过载的作用,零件的质点位置发生变化,使零件要素的形状和位置也产生变化而不能自行恢复的现象称为塑性变形。压路机零件塑性变形主要表现为弯曲、扭转等。零件变形后,易使压实机械出现异响等故障。

压实机械在工作过程中,零件在较长时间内由于交变载荷的作用(特别是振动压路机),产生裂纹,直至最后断裂或点蚀的现象称为疲劳破坏。疲劳损坏多发生在承受交变载荷的齿轮、轴承、轴类、弹簧类以及杆类等零件上。由于交变接触压力的作用导致零件表层硬化出现初始裂纹,加之润滑油进入裂纹内产生压力的作用使裂纹扩展,直到最后产生表层硬化出现初始裂纹,加之润滑油进入裂纹内产生压力的作用使裂纹扩展,直到最后产生断裂或凹坑。齿轮疲劳损坏经常表现为点蚀或齿轮折断;轴承疲劳损坏常表现为点蚀,导致轴承不能做正常滚动;轴类、杆类、弹簧类等零件的疲劳损坏常表现为折断。

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